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朝阳蔬菜批发市场要搬家了!

2007-8-2 17:37:00
点击见大图
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  摘自《无锡日报》

  记者:高颖 实习生:孙德文、季郡  摄影:晨昕

 
  蔬菜,是我们每天餐桌上必不可少的,而且不少讲究膳食平衡健康的“马大嫂”们还每天翻着花样,市场上五花八门的五六十种的蔬菜,让人尽情演绎着餐桌上的新奇。但你可知道,这些蔬菜九成左右是来自朝阳蔬菜批发交易市场;你可知道,如今这些寻常的蔬菜背后,是市政府菜篮子工程一部20年的发展史。

  位于槐古桥堍的朝阳蔬菜批发交易市场1987年从东门搬过来,如今日均蔬菜成交量超千吨,2006年成交量高达38万吨。按市政府意见,这一蔬菜批发交易市场将迁到黄巷乡北滨路28号,8日上午7时半左右批发生意落市后进行搬迁,9日凌晨开市。在这一历史时刻到来之前,记者现场探访新老市场,寻觅20年间锡城大菜篮子的变迁轨迹。  ――编者 

   “菜篮子”20年越“编”越大 
 
  朝阳蔬菜批发交易市场总经理王汉如这样形容蔬菜供求的“变脸”――从上市“老大粗”,到增加花式品种,之后不断引进反季节品种,再到吃菜讲究质量、营养、保健乃至观赏性。这简单的几句话背后是菜篮子20年的日长夜大。

  朝阳蔬菜批发交易市场前身是东门蔬菜收购站,占地面积仅9亩地,位于绿塔路1号,真是“弹丸之地”。在外菜部经理的职位上一干就是三十多年的老职工刘铜麟描述,当时国家实行计划经济,农民种什么他们收什么。当时收购的都是地产菜,不到10个品种,量多质次,蔬菜卖不掉,国家亏损最高一年达500万元。1984年,成立蔬菜贸易货站,开始吸引了一部分外地菜,蔬菜品种丰富起来,冬天有了黄瓜、四季豆、西红柿等反季节蔬菜,但数量少,货紧俏,老百姓常常在晚上来到菜市场,在菜篮子里放一块石头,让篮子排队等候买菜。

  1987年10月,朝阳蔬菜批发交易市场成立,取代了收购站和贸易货站,从东门市中心迁到那时还是农田的槐古路8号,占地仅16亩。这时开始向市场化运作过渡,从政府集中采购到市场自由采购了,很有吸引力。1991年“菜篮子”出现“转折点”,首次外菜交易量超过本地菜,外菜成交量达到2.9万吨,地菜2.4万吨,以后成交总量逐渐上升,地菜与外菜差距拉大,仅两年后即1994年地菜成交量不到2万吨,外菜达到4.9万吨。

  无锡菜篮子工程进入市场化运作后,在政府扶持协调下,以企业并购等形式不断扩大,进行裂变式发展。1994年朝阳公司出资3000多万元并购与蔬菜市场相邻的港务运输起重公司,市场扩容到40亩地,这时供应平衡了。一组数据对比显示这次扩大带来的变化:1992年以前最高交易额只有7000万元,至扩张后第一年成交额就超过1亿元;菜的品种由原来的10多个增加到30多个,经营客户由三五十个增加到二三百个。1998年在政府协调下,又与储运公司强强联合,利用新槐古桥下原来储运公司的场地,蔬菜批发交易市场面积扩大到79亩,即如今的市场。当年进入市场的外地菜比重已占到三分之二,年成交量达到28万吨。

  外菜源源不断流进无锡,市民菜篮子日长夜大,现在每年外菜可达28万吨,全国除西藏外基本各省都有菜涌进无锡。整个市场年蔬菜总成交量高达38万吨,但现在的面积和交通等制约着“大菜篮子”的壮大。朝阳蔬菜批发交易市场再次面临搬迁。市经贸委副主任黄建华表示,市长抓菜篮子,菜篮子工程建设先后列入九五、十五、十一五市政府重大项目和为民办实事工程,仅以这一次搬迁来说,从2005年下半年启动,市政府为此专门召开20来次协调会推进建设进度,从项目立项、征地拆迁、贴息贷款等方面进行扶持,市重点办积极指导推进,仅用一年时间就完成拆迁建设等全过程。 
 
  新市场 9日凌晨开幕 

  无锡市民的“大菜篮”――朝阳蔬菜批发交易市场即将从迁至黄巷乡的北滨路28号。昨天记者特意前去踏访一番,第一个感觉:开阔呀! 
 
朝阳蔬菜批发交易市场新貌


  一进新市场,迎面是一个占地四十亩的庞大停车场,停着的几辆九米多长大卡车在这里有几分“迷你玩具”味道。穿过停车场,进到新市场,远远就望见的三个绿色大棚如同三朵硕大的“绿牡丹”绽放在半空之中,十分壮观,背后还有一个横向的大棚。无锡朝阳集团有限公司总经理杨兴德介绍:老市场还存在着一定量的露天交易,如今这里三个钢结构标准化大棚每个1.1万平方米,再加一个横向大棚总计4万平方米的交易面积,可供一万多人同时进行交易,露天交易不再存在了。交易市场有一个主通道,四个副通道,形成车辆内部环形圈,九米多长的卡车对开进来,中间依然有宽敞的过道可供交易之用。

  进到大棚里,抬头一看才发现,“牡丹”里藏着一颗颗“明珠”――原来是一盏盏晶莹剔透的吊灯;而且大棚每根立柱上都装有一个银灰色的方匣子,据介绍是网络电子秤接口,这样电子秤数据可以即时传送到信息中心,一旦出现问题可以追溯到源头。此外,遍布市场各处的触摸屏终端可以实时查询果蔬价格、农药检测情况等,市场内也将竖立大型电子公示牌,滚动显示市场信息,还增添了保安电瓶车以及游览观光车等等。

  杨兴德说,与旧市场比,新市场交通便利,地处312国道、北滨路、锡澄路三条路交叉点,门前就是通江高架,距沪宁、锡澄高速公路都只有两三公里;其次营业时间可以拉长,因为不受交通制约,以后还将逐步拓展白天批发交易;此外,地方开阔了,蔬菜市场一期占地面积百亩,市场扩容又恰逢苏州、常州两大同类市场一个往东南搬迁服务上海,一个往西南搬迁开发丹阳镇江等地,新市场对周边地区吸引力增大,有望建成区域性农产品集散中心,届时量大价格就会更低,会进一步平抑物价。 

  老市场 将改姓“花卉” 

  “大菜篮”迁出,空出来的场地派啥用场?记者为此特意采访了朝阳集团有限公司相关负责人。他介绍,赶在“十一”前,花卉市场将在槐古桥堍开业,一期规划30亩,最终规模达到80亩,建成无锡地区规模最大的花卉市场,经营品种从鲜花、盆栽、绿化乃至花卉种植附属产品,形成批零兼营的大型专业市场。届时朝阳花卉一条街、天宝花市等都会迁往那里,另外不少外地商户和招商城、永定桥部分花卉商户也有意入驻。
 
1987年朝阳蔬菜批发交易市场旧址

  面积19亩的朝阳花卉市场旧址,依托朝阳花卉市场和南禅寺文化商圈的底蕴,九月份即将开业以茶文化为主题的茶叶专业市场,建筑外观采取与南禅寺商圈整体风格相吻合的仿古建筑,汇集各地名茶,形成大规模的茶叶集散中心,同时有身穿古装的工作人员进行评弹等文艺表演和品茶活动。记者看到,茶叶市场的建筑已经进入铺瓦阶段。

  向来以价廉物美著称的朝阳农贸市场,是锡城中老年市民的最爱,每天都有不少市民坐着公交车赶来买菜,周末节假日更是人头攒动。该市场最近也有大动作,之前广大市民担心的搬迁歇业,其实是提高经营档次进行商场化改造,现已然在其对面建起了临时大棚作过渡之用。据介绍,改造将于9月份全面启动,明年春天完成一期工程。记者看到的效果图是在原址新建的一批现代化建筑,部分建筑五层楼。建成之后将统一柜台,明码标价,装有空调冬暖夏凉,还有自动扶梯上下,大大提升市民买菜的舒适度。市场虽然没有迁址,但利用地下空间做停车场,再加上多层建筑,土地利用率提高,实际经营面积将大幅提升,并且依托扩容的批发市场,仍会保持低价优势。 

  市场司磅员 手写的发票,要离开你我 

  林时英已经在朝阳蔬菜批发交易市场做了十几年的司磅员了,说起自己的工作,已经47岁的她感触颇多。
 
市场调试中的信息化平台


  她的工作是对市场货物进行称量,并准确记录下有关数据。这绝不是一件轻松的工作,因为市场上的经营户都是凌晨供货,所以一到凌晨零点,林时英就已在工作岗位了,依靠铁磅秤和算盘这些简陋的工具,她经常一个晚上要开出五六百张票据,写得“手指发麻,写字发花”。因为条件所限,夜晚光线弱,多是露天工作,经常要忍受风吹雨淋,若是遇上冬天,更是冻得连字都写不出来,这一干便要干到早上七八点钟。

  “最糟的是遇上‘逃票’的”,林时英说。当时开出的是三联票,小贩、司磅员、经营户各执一联。若是票据已经开出但是小贩没有按时凭票付款,就被称之为“逃票”,会对经营户造成损失,所以,一旦遇上“逃票”的,林时英往往要放弃休息时间,督促“逃票”者按时付款;若是到月底结账时仍无法凭票付款,损失往往要追究到司磅员身上。

  “现在不会出现这种状况了”,林时英欣喜地说,“2004年起,朝阳蔬菜批发交易市场全面采用了电子信息化和无货币交易,称量货物一律采用电子秤,交易双方采用电子磁卡交易,系统自动检查卡上资金,有效地避免了结算上的纠纷。”而再次搬迁后,她告诉记者,她已接受新的培训了,电子磁卡将进行一次软件升级,由拉卡变成感应电子卡。“那就更方便啦!我们的工作也因现代化而更轻松了”,林时英开心地笑着。 
 
  市场经营者 菜篮子越大,生意就越好 

  郑永远来自苏北滨海,可以说是与锡城“菜篮子”一起“发”起来的人。昨天,他笑呵呵地说,自己在朝阳蔬菜批发交易市场已做了10多年生意,如今已在锡城买了房子,成了新市民。

  1998年他来到当时位于槐古路8号的朝阳蔬菜批发老市场,当上了蔬菜经销户。忆当年,郑老板印象深啊:以前旧市场,我一天交易量只有100吨,而现在一天有800到1000吨;以前是用5米长的卡车运货,还是3到5人合租一辆,而现在我常是一个人租好几辆卡车,载重都在20吨以上,5米长的“轻卡”基本被淘汰了;以前我只做西红柿、大白菜、山芋等有限的几个品种,现在什么都做,量多品种也多。

  来自南通的姚钱被同行们戏称为“摇钱树”,他和郑永远合伙多年,也是批发市场的一员“老将”。他补充说,以前做蔬菜批发生意挣不到什么钱,一年全家收入不足万元,也就“混个生活费”;而现在货物量翻了十几番,钱也比以前挣得多了几倍。“市场兴旺了,大家也就跟着发财了”。来自浙江慈溪的陈德明也深有感触地说:“以前住在招待所里,六七元一晚,三四个人一个房间,现在我们自己租房,甚至买房。”

  虽然朝阳蔬菜批发交易市场使他们收获不少,但在他们眼里“越来越老,毛病多了”。这不,三位老板几乎同时叹道,“已经是在凌晨路上行人稀少的时候开市了,但交通那个堵啊!每天都堵!”“那进货的卡车从风雷立交一直排到学前东路上呐!两边车道都有。”他们表示,没有挤进市场的经营户,只能将货物再运到常州等地的白天交易市场交易,无形中增加了成本;也有选择留到第二天卖的,但往往连半价也卖不到,遇上高温菜蔫了只能扔掉,损失大。

  他们一致认为,市场出入口正好位于槐古大桥桥侧,大门相对较窄,加之管理不便,车辆进出不分车道,常常造成“进的进不去,出的出不来”的现象;现在市场占地近80亩,到了凌晨三点,市场就基本处于饱和的状态,晚到的经营户只能将车停在批发市场外,又进一步影响了货车从市场的进出。

  “搬了新窝就没这破事啦!”姚钱高兴地说,“下了高速,直接进市场!”一副充满了期待的神情。“新市场光停车场就40亩地。”“对,大棚就4万平米,现在才1万不到!而且新市场不受交通制约,可24小时营业。”三人七嘴八舌地议论,“市场是越搬越兴旺啊!” 
 
老市场结算中心

   农贸市场小贩 大买卖不愁,小摊担着急 

  王老板1992年从山东来无锡做蔬菜生意,经过不懈的努力和艰苦的奋斗,他已从一个“摆地摊”的小贩做成了坐拥五辆小轿车的“大户头”。

  8月31日上午9时半左右,他在自己的摊位上与记者聊了起来:他干这行15年,也从朝阳蔬菜批发交易市场进了15年货,以前每天进二三百公斤货,种类较少,一天只能赚几十元钱。现在一天要进个2000多公斤,而且种类全面,不仅在地摊上销售,还运往各大饭店。当记者问及朝阳蔬菜批发交易市场的搬迁时,王老板表示早已听闻,并且到实地考察过,“货物集中了,采购起来方便了。交通方便了,不会堵了。”

  那么是不是搬迁对所有小贩都是一件好事呢?记者特地跑去朝阳农贸市场,采访了正在卖菜的小贩们。耿女士卖了10年菜,她告诉记者,像她这样的小菜贩并不都欢迎搬迁,因为批发市场搬远了,运输起来极不方便;另外路途遥远,来回时间长,就无法等到批发市场价格较低的“末班菜”,利润就下降了。

  朝阳农贸市场的孙经理告诉记者,像耿女士这样的小贩还有很多,“没有卡车,只靠电瓶车、摩托车运输”。孙经理表示,这样的运输工具往往没有证件,无法顺利进入新批发市场,所以他们正准备合伙购买卡车,但这对利润相对较少的小商贩是一笔较大的开支。 
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